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¿Qué debo tener en cuenta a la hora de comprar unas barras de techo o un portaequipajes?
Es necesario conocer marca, modelo, carrocería y año de fabricación del vehículo.
Además, en algunas ocasiones, debe identificar la fijación del techo: techo normal, punto fijo, dotación de barandilla o barras longitudinales a lo largo del techo del vehículo, barandilla integrada, etc.
Tipos de carrocerías
A continuación, añadimos ejemplos de los distintos tipos de carrocerías más comunes en turismos:
- VW Golf, 3 puertas (portón o "hatchback")
- VW Golf, 5 puertas (portón o "hatchback")
- VW Golf, Variant (SW, Familiar, Wagon, Estate, etc.)
- VW Passat, sedán 4 puertas (Berlina)
- BMW Serie 3, 2 puertas (Coupé)
- Renault Laguna, 5 puertas (Liftback)
La principal diferencia entre un hatchback y un liftback radica en la inclinación y el diseño del vidrio trasero. En un liftback, el vidrio trasero está significativamente más inclinado que en un hatchback y, además, suele presentar un pequeño escalón horizontal en la parte inferior del vidrio. Comparado con un sedán, en el liftback el vidrio trasero está incluido en la tapa del maletero y va aún más inclinado, y la zona horizontal de la tapa es mucho más corta.
-Railing integrado: barras longitudinales pegadas a lo largo de todo el techo del vehículo.
Acabo de cambiar de coche, ¿Puedo utilizar las barras de techo de mi vehículo anterior?
Si las barras de techo que tenías instaladas en tu antiguo vehículo eran de la marca Cruz, para comprobar la compatibilidad con el nuevo hay dos factores a tener en cuenta:
- Tipo de fijación. La fijación al borde de techo solo es compatible con otros bordes de techo, mientras que los demás tipos de fijaciones son compatibles entre sí.
1. La longitud de barra es mayor que la que necesita el nuevo vehículo. Esto imposibilita el anclaje ya que el carril inferior delimitado impediría que pudiésemos mover el soporte tanto como necesitásemos.
2. El sistema de fijación es distinto. El nuevo vehículo necesita un sistema tensor para queden fijadas las barras. Sistema que no posee las barras que tenemos.
A continuación, otro ejemplo : nuestro vehículo que tenía montadas unas barras de 128 cm y con un tipo de fijación a punto fijo. Hemos cambiado el vehículo nuevo necesita unas barras de 128 cm, pero el sistema de fijación es una barandilla integrada. En este caso sí podríamos aprovechar las barras puesto que:
1. La longitud de barra es la misma. Por tanto, no tendríamos problema con la anchura del techo del vehículo.
2. Aunque el sistema de fijación es distinto, en este caso y adquiriendo los componentes necesarios, podemos aprovechar las barras colocadas que no poseen ningún mecanismo especial.
En lo que a barras Cruz se refiere, en prácticamente todos los casos, lo que sí estaremos obligados a adquirir es el kit de fijación específico para el vehículo nuevo.
Si las barras de techo que tenías instaladas en tu antiguo vehículo son de la marca Thule, para la instalación en el nuevo debes tener en cuenta que existen dos sistemas distintos: Thule Evo y Thule Edge. Ambos constan de un kit, pies y unas barras de techo. La longitud de las barras depende de la anchura del vehículo y del sistema utilizado, Evo o Edge. El kit está especialmente diseñado para adaptarse a los ángulos y desarrollos de su vehículo y el pie varía en función del tipo de fijación. En vehículos con rieles elevados, el kit no es necesario. Dicho esto, debes comprobar los siguientes puntos:
- Longitud de la barra . Si esto coincide con la que necesitas para el vehículo actual y en el mejor de los casos el tipo de fijación es la misma, puedes aprovechar las barras y el pie. El kit, en la mayoría de los casos, debe ser cambiado.
- Si el tipo de fijación es diferente, debe adquirir pie y kit de anclaje específico, si la longitud coincide.
Si aún tienes dudas, puedes consultarnos compatibilidad enviando un correo electrónico a info@mobbec.com indicándonos modelo, carrocería y año de primera matriculación de ambos vehículos. Además, adjunte imágenes de las barras portaequipajes que posee y la longitud que presentan.
¿Qué es el railing de un vehículo?
Se denomina “railing” o también “raíl de techo” a un par de barras longitudinales colocadas a ambos lados del techo del vehículo. A su vez, hay dos tipos de railing:
- Railing normal o elevado: barras longitudinales elevadas a lo largo del techo del vehículo.
-Railing integrado: barras longitudinales pegadas a lo largo de todo el techo del vehículo.
Debe tener en cuenta que, en ocasiones, existen dos versiones del mismo vehículo, una con techo normal y otra con railing.
Con relación a un vehículo, ¿Qué significa SUV?
SUV es un acrónimo en inglés de Sport Utility Vehicle y, si traducimos esta frase, nos da como resultado Vehículo Deportivo Utilitario.
Este término se utiliza para describir vehículos que combinan características de automóviles todoterrenos con las de turismos. Adjuntamos algunos ejemplos a continuación:
- Nissan Qashqai
- Kia Sportage
¿Qué significa el MPV de un vehículo?
Un MPV o Monovolumen es un tipo de automóvil que tiene los asientos más elevados que los de un turismo y cuyo capó, habitáculo y maletero están integrados en una sola unidad para aprovechar de forma óptima todo el espacio disponible.
Sus compradores principales suelen ser familias que necesitan utilizar muchas plazas y, por consiguiente, mucho espacio para la carga de equipaje. A continuación, algunos ejemplos:
-Volkswagen Touran
- Kia Carens
¿Qué debo saber para que no me falten piezas a la hora de comprar unas barras?
No existe una regla matemática exacta a la hora de contestar esta pregunta ya que dependerá, principalmente, del fabricante y el tipo de fijación que posea el vehículo. Teniendo en cuenta esto, detallamos a continuación:
- Barras de techo Cruz:
Si se elige un sistema de fijación Cruz Optiplus, por norma general, va a necesitar un juego de 2 barras + kit de anclaje para realizar la instalación. Adjuntamos ejemplo de para un Seat Ibiza año 2016:
Si se elige un modelo Cruz Óptima, hay dos posibilidades dependiendo del vehículo y del tipo de fijación, juego de 2 barras Óptima + kit Óptima o juego de 2 barras Óptima + kit de pies 300 + kit Optiplus. De nuevo, adjuntamos ejemplo para Seat Ibiza 2016:
Por último, entre las soluciones para sistemas de fijación a railing normal o elevado, dependiendo del vehículo necesita: barras que incluyen abrazaderas para fijar al railing o barras + kit de anclaje. A continuación, adjunto ejemplo para un Seat Ateca con railing y matriculación 2017:
- Barras de techo Firrak:
Si dispones de un turismo, la opción a elegir de la marca Firrak la compondrán 3 referencias, siendo barras + soportes específicos para el vehículo + embellecedores. Esto se aplica a los vehículos con fijación al borde del techo, punto fijo o railing integrado. Siguiendo el ejemplo de Seat Ibiza 2016, adjuntamos solución:
Para vehículos con railing elevado, se suministra en una referencia tanto barras como fijaciones. Ejemplo para Peugeot 307 SW con railing año 2007:
- Barras de techo Thule:
En general, esta marca utiliza la configuración de 3 elementos para la mayoría de las soluciones: barras + pie + kit de fijación. Adjuntamos ejemplo:
Para vehículos con railing elevado, solo se necesitarán 2 elementos: barras + pie. Adjuntamos ejemplo para P. 307 SW con railing año 2007:
Tenga en cuenta que existen ciertos modelos de barras que incluyen en una misma referencia todo lo necesario para su instalación.
Si aún tienes dudas, puedes consultarnos compatibilidad enviando un email a info@mobbec.com indicándonos modelo, carrocería y año de primera matriculación de tu vehículo.
¿Qué piezas son necesarias para la correcta instalación de un portaequipajes?
En cuanto a vehículos industriales o LCV las marcas Cruz y Firrak son las que apuestan fuerte ofreciendo portaequipajes a medida para la mayoría de los vehículos del mercado. Las opciones se componen de dos elementos: portaequipajes + kit de anclaje. Adjuntamos ejemplo para un C. Berlingo M año 2019:
Como indicamos al inicio, lo explicado anteriormente puede cambiar según varios factores. En caso de duda consúltenos vía chat, WhatsApp o enviando un correo electrónico a info@mobbec.com
¿Harán ruido unas barras portaequipajes cuando circule a una velocidad determinada en mi turismo?
El ruido depende de diversos factores, entre ellos, la aerodinámica del vehículo, el diseño específico de la barra y de la velocidad de marcha, sobre todo a partir de 80 km/h.
Un dato a tener en cuenta es que una barra cuadrada de acero será más ruidosa que una de aluminio con perfil aerodinámico ya que, éstas, están diseñadas para reducir el ruido y el consumo de combustible.
Otro factor determinante sería no cubrir la guía central de la barra con el perfil de goma suministrado o los huecos inferiores. Este hecho produce un molesto silbido cuando circulamos, hasta con velocidad reducida.
Tengo barras de aluminio y no sé cómo acoplar los accesorios encima de ella, ¿Falta algo?
Las barras de aluminio tienen una guía en el centro por donde, normalmente, se deben montar los accesorios que queramos instalar.
Actualmente, la mayoría de los accesorios son compatibles con barras de aluminio.
Aun así, tenemos en catálogo algunos productos que sí necesitan un adaptador para ser instalados. En este caso, se indica en las características técnicas del producto:
Al retirar los accesorios, ¿Cómo coloco de nuevo la goma que ha sido recortada?
Dependerá de la marca de tus barras de techo, siendo así:
- Si tus barras son Thule no vas a necesitar gomas cubre carril. Con los nuevos sistemas Thule EVO, no es necesario la retirada de la goma superior, ya que la propia goma se abre para poder fijar los accesorios sin necesidad de cortarla.
Mi portaequipajes hace mucho ruido, ¿Qué debo hacer?
Partimos de la base que, al instalar cualquier accesorio en el techo de un vehículo rompemos la aerodinámica del propio vehículo. Este hecho en sí mismo, hará que notemos la presencia del objeto que hemos instalado.
El problema viene en el momento en que el ruido es mayor e incluso molesta. Esto ya se saldría de la normalidad. ¿Qué pasos tengo que seguir para evitarlo?
En primer lugar, debemos de revisar la instalación. Verifiquemos que cada soporte y cada parte del portaequipajes está instalado en su posición y de tal manera como explica en la instrucción de montaje.
Tras ese paso, debemos verificar las medidas salientes del portaequipajes. Comprobemos que no está muy adelantado con respecto al techo del vehículo, en cuyo caso, podríamos retrasarlo para evitar que el aire choque directamente sobre él.
La "X" indica la distancia a la que debe colocar el portaequipajes con respecto al soporte trasero, es el dato a tener en cuenta para un correcto posicionamiento. A partir de este dato, el resto de los soportes siguen la medida que indica la instrucción y el techo.
Seguidamente, si todo esto es correcto, se debe retrasar el deflector. Todos los portaequipajes lo incluyen. En algunos casos puntuales es conveniente retrasar a la posición del primer tubo de parilla que tengamos. Con esto evitaremos que el aire entre por debajo del portaequipajes, produciendo ruido en su salida al chocar con los diferentes tubos. Además, y por último se debe verificar la regulación del deflector, debiendo estar en su posición más baja con un ángulo de 85º aproximadamente.
Si dispones de otro tipo de barras o portaequipajes, consúltenos vía email a info@mobbec.com, chat o WhatsApp y resolvemos tus dudas.
¿Cómo instalar unas barras de techo?
Antes de adquirir e instalar unas barras de techo, debe tener en cuenta el fabricante de barras y el tipo de fijación del techo del vehículo. Una vez identificados estos datos, detallamos a continuación los elementos que necesita para la instalación:
- Instalación de barras de la marca Cruz:
- Estas configuraciones están compuestas principalmente por dos elementos: Juego de barras (2 o 3 dependiendo del vehículo) + kit de anclaje.
- Si el techo está dotado de railing las barras ya incluyen anclaje, por lo que necesitas adquirir tan solo 1 elemento.
- Instalación de barras Thule:
- Precisarás de 3 elementos para la colocación: barras + pie + kit de anclaje
- En vehículos con railing, necesitas de 2 elementos: barras + kit de anclaje.
- Instalación de barras Firrak:
- Son 3 los elementos necesarios: barras de techo + pie (viene desmontado) + kit de anclaje.
- En vehículos con railing, las barras incluyen el kit.
Todos los productos de nuestra web incluyen las instrucciones de montaje. Por lo que, una vez adquieras el producto y lo recibas en tu dirección, tendrás el paso a paso para la instalación. Si no las has recibido por algún motivo o tienes dudas, puedes descargar las instrucciones dentro de la página de producto o consultar videos de montaje en nuestro canal de Youtube. Por supuesto, también estamos disponibles vía email, chat o WhatsApp.
¿Qué barras de techo/portaequipajes son mejores?
A pesar de que son numerosas las marcas disponibles en el mercado, por calidad de materiales y terminaciones, en Mobbec apostamos por ofrecer las pioneras: Thule, Cruz y Firrak.
Las barras de techo Thule no solo destacan por los materiales empleados, sino que también lo hacen por el diseño, la elegancia y la atención al detalle en cualquiera de sus terminaciones. Thule es sinónimo de calidad y durabilidad.
La marca Cruz es referencia a nivel mundial como las mejores soluciones en bacas o barras de techo por la calidad ofrecida a precio contenido. A su vez, apuestan por diseños estéticos que siguen la línea de los vehículos actuales.
Firrak Ofrece soluciones de calidad al mejor precio. Si necesitas unas barras de techo económicas para uso ocasional, las barras Firrak son tu opción.
Todas las marcas desarrollan soluciones en acero y aluminio. Y, en este punto, todas ellas coinciden en lo mismo: las barras de aluminio presentan una mayor aerodinámica, son más ligeras y duraderas que las barras de acero.
Entre todas las opciones, ¿Qué barras de techo elijo para mi vehículo?
En este punto hay un factor clave a tener en cuenta: el material.
Las barras de aluminio son más duraderas en el tiempo y destacan por su carácter anticorrosivo. A su vez, estas soluciones presentan un perfil más aerodinámico y terminaciones estéticas que siguen la línea de los vehículos actuales. Si buscas unas barras de calidad para para uso diario, apuesta por esta opción.
Las barras de acero están dotadas de un tratamiento galvanizado y recubiertas por una funda plástica. Su precio es más bajo que las de aluminio por lo que, si buscas una opción económica y para uso esporádico, son una buena solución.
Pincha aquí para configurar tu vehículo y descubre todas las opciones compatibles.
He instalado unas barras o un portaequipajes, ¿necesito homologarlo y pasar ITV?
Dado que las barras y portaequipajes son componentes desmontables que no alteran la estructura original del vehículo, no requieren pasar ITV. A su vez, estos elementos están homologados por sus fabricantes.
¿Puedo instalar una baca si tengo claraboya?
Contacta con el equipo de Mobbec para comprobar si es posible la instalación en su vehículo. Para su estudio, deberá adjuntar imágenes y medidas de dicho elemento. En la mayoría de los casos, es posible su instalación.
¿Puedo instalar una placa solar en unas barras de techo o portaequipajes?
Si las medidas lo permiten, puedes instalar la placa solar en las barras o portaequipajes. No obstante, ten en cuenta las recomendaciones de instalación del fabricante de la placa solar.
A su vez, recomendamos que contactes con nosotros vía email, chat o WhatsApp para un análisis más exhaustivo.
