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La mejor solución en estos casos es disponer de dos gomas superiores: una completa y otra recortada.
Su precio es muy reducido y así, el ajuste resulta perfecto. Dejarlo sin la goma puesta aumenta considerablemente el ruido de marcha, empeorando la aerodinámica y aumentando el consumo de combustible.
En los nuevos sistemas Thule EVO, no es necesario la retirada de la goma superior, debido a su innovador sistema de fijación por carril con doble goma.