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El ruido depende de diversos factores, entre ellos, la aerodinámica del vehículo, el diseño específico de la barra y de la velocidad de marcha, sobre todo a partir de 80 km/h.
Un dato a tener en cuenta, es el tipo de barra. Una barra cuadrada será más ruidosa que una de aluminio ya que, éstas, están diseñadas para reducir el ruido y aumentar la aerodinámica.
Olvidar tapar la guía central con el perfil de goma suministrado, tanto superior como inferior, crea un molesto silbido cuando circulamos, hasta con velocidad reducida.
